Hvordan sjekker stativer?
Se på videoen
Støtdempere er en del av suspensjonssystemetog er utformet for å eliminere kroppsoscillasjoner. Oppsigelsen av svingninger skjer ved å konvertere kinetisk energi (bevegelsesenergi) til termisk energi. Om undersøkelsen for forekomst av feiloppheng helt lest i selve artikkelen, kontroller suspensjonen.
Fra tilstanden til kjøretøyets stativer kan du dømme etteroppførelsen av bilen på veien. Hvis det er noen tvil, er det bedre å sjekke egnethetene til stativene, siden problemer med suspensjonen ofte begynner med defekte stativer. Og det er logisk å anta at det er billigere å bytte stativer i tide enn å reparere suspensjonen i sin helhet.
Hvordan sjekke stativer for ytelse
For å sjekke stativer, er det flere måter, mens støtdempere foran og bak er kontrollert likt:
- Du kan prøve å riste bilens kropp,litt innsats rundt hvert hjul på maskinen, hvis kroppen raskt og godt tilbake i sin opprinnelige posisjon etter at du har stoppet arbeidet på vingen - støtdemperne fungerer.
- Mange drivere bruker denne måten,men ikke alle er klar over at en slik test ikke vil overleve bare en støtdemper som helt har blitt ubrukelig. Et element som utfører minst litt mer vil utføre en lignende oppgave, men det vil systematisk ødelegge tilstanden til andre deler av suspensjonen.
- En annen ting, hvis sammen med den forrige metodenEn spesiell enhet med forskyvningssensor brukes. Selve enheten er festet til vingen, og sensoren er plassert på bakken. Vingen svinger, som i første tilfelle, og enheten utfører diagnostikk. Fabrikkdataene på normen er oppgitt i minnet til enheten, og resultatene av sjekken er oppgitt i prosent.
- Svært annerledes sjekker tilstanden av støtdempereerfarne drivere: de lytter til lydene som produseres av bilen mens du kjører på en god vei, grovhet, når du svinger. Vanligvis defekte stender gjør en myk knock på støtene og når du snu hjulene. Hvis føreren er sikker på at fjæringen er i orden, så problemer med støtdemperen. Etter det blir stativene fjernet, inspeksjon og utskifting utføres. Dette krever en solid erfaring for å diagnostisere bilen slik.
- Ytelseskontroll i hytta på ristebordet. Denne tjenesten leveres av bilstasjonene på betalt basis, så sjekk med en spesialist:
- om datamaskinen og annet diagnostisk utstyr er innstilt på bilmodellen din;
- hvordan graden av forverring av en kropp er vurdert.
- Hvis utstyret ikke tar hensyn til disse øyeblikkene, kan resultatene av testen vise seg å være mer beklagelig enn det faktisk er.
- Kontroller støtabsorberingen visuelt. Det kan produseres i en grop eller ved å fjerne hjulet, og deretter racket selv. Hva skal du se etter i denne undersøkelsen, les i vår artikkel Hvordan sjekke støtdemperen.
Hvordan sjekke nye rack
For å sikre integriteten til de nye rackene, vær oppmerksom på følgende
- Visuell inspeksjon. Kontroller produktmerking - det må overholde produsentens spesifikasjoner. Undersøk forekomsten av mekaniske skader stang, tråd, støtdemper kroppen;
- Klem støtdemperstangen flere ganger. Ingen lyd, ingen utvendig støy skal høres;
- Overholdelse av standarder. Ved hjelp av kaliper måles diameteren, lengden og streken av stangen, sammenlignet med informasjonen fra produsenten.
Det skjer at de nye stativerne må pumpes for å kunne utføre denne prosedyren på riktig måte, sjekk ut artikkelen vår Slik pumper du stativer.
Hvordan sjekke stabilisatorstengene
Stabilisatorben opplever ganske alvorlige belastninger når bilen er i drift, så de må skiftes ut i tide. Her er tre måter å sjekke ytelsen til rack på:
- Vri ut bilens hjul til siden, ta hånden bak disken og rør med maksimal innsats. Selv den minste bakslaget betyr at det er på tide å begynne å erstatte.
- Skru av den nedre mutteren og fjern stativet. Sjekk det ved å flytte delene i forskjellige retninger. Hvis du hører en banke, og hengslene beveger deg for fritt - du må installere reservedeler.
- Denne metoden krever assistent. Man klatrer inn i hullet og legger hånden til hengslet på hyllen, den andre rister bilen. Stativet er normalt, hvis hengslet ikke rykker og unaturlige bevegelser.
