Hva var den første bilen?

Funnene som forandret historiens historie, forårsaker alltidden mest livlige interessen og nesten ærefrykt for storheten av menneskelig tanke. Hva er nå vanlig for oss, en gang ble ansett noe mer enn en fantasi, og noen ganger en delirium av en psykisk syk person. Han beundrer hvordan geni oppfinneren gikk mot den offentlige mening, for å gjøre livet mer komfortabelt som følge av dette, uansett eventuelle hindringer. Dagens gatene i byene er overfylt med biler av forskjellige merker og modeller. Men et slikt bilde kunne ikke være rutinemessig til midten av det 18. århundre, for selv ikke begrepet slik transport fantes ikke. Derfor vil det være interessant å lære om den første bilen.

Automotive History

• Bilhistorikkets referansepunkt kan værevurdere opprettelsen av damp-scener som har automatisk handling. Den mekaniker som samlet dette teknologiske mirakel, var en russisk II Polzunov. Ifølge tegningene ble det bygget en vogn senere, som hverken var i størrelse eller i vekt dårligere enn moderne lastebiler. Ja, og hensikten var hensiktsmessig: transport av artilleri.
• Vognen hadde tre hjul, hvorav den ene var plassert foran, var ledende og styring. Vi har lagt vektene også med vann og drivstoff som kreves for bevegelsen.
• Den aller første bilen var i bevegelse veldig sakte, fordi sjåføren hadde ikke så mye å overvåke forvaltningen av transport, som kjelen med en ovn, opprettholde et tilstrekkelig nivå av det brennende.
• For å takle rattet trengte vi kraften til to personer.

Utseendet til en bensinmotor

Det neste viktige trinnet var oppfinnelsenbensinmotoren. Du kan ikke tildele denne prestasjonen til en person, siden alle utviklingen ble bygget på mange forskers tester. Man kan bare snakke om noen avanserte personligheter, som Karl Benz, Gottlieb Daimler. Snart ble også patentert forbrenningsmotoren, som ble et reelt gjennombrudd i bilindustrien. Den første bilen i verden, designet av Benz, ble designet for å flytte to personer på den, hadde tre høye hjul med eiker. Deretter har designeren tilknyttet dette designet en nyoppdaget bensinmotor med vannkjøling. Kraften til bilen var 0,9 hestekrefter.

Prinsipp for drift av den første bilen

Prinsippet på bilen var som følger:

• Over aksen for bakhjulene markør ble festet til en sylinder, setter dem i bevegelse gjennom et belte og to kjededrift.
• Under motoren i en horisontal stilling var et svinghjul som er koblet til veivakselen, er den viktigste funksjon som var å sikre ensartet rotasjon for å starte motoren.
• Det galvaniske batteriet ble elektrisk tilkoblet. Forskjellen fra maskinens prototyper - trevogner - denne bilen hadde en ramme, bestående av sveisete metallrør.

Det var slik den første dampmotor ga impuls tilvidereutvikling av bilindustrien. For å forbedre seg for å oppnå komfort, kunne oppfinnerne ikke ha råd til å forlate uten å utvikle en slik fantastisk ide om den raske bevegelsen til en person. Det er viktig at ved en samlet innsats, takket være skarpe tanker, ble det opprettet en moderne bil, som ble et uerstattelig objekt for vår virkelighet.