Hvilke vinterdekk er bedre?

Ankomsten av kaldt vær lover bilister nyeproblemer knyttet til utvelgelse og kjøp av vinterdekk. Det moderne markedet for bildekk gir et stort utvalg av produkter, der det er lett å bli forvirret selv for en erfaren bilist. I denne artikkelen vil vi prøve å forstå hva som er bedre enn vinterdekk, og hva som er verre.

Først og fremst bør det bemerkes at dekkene til vinterener neshipovannymi og studded. Det er vanskelig å si utvetydig hvilke av disse typene som passer best til en bestemt bilinnehaver. Teoretisk gummi burde gi bedre grep med veibanen, noe som er spesielt viktig når veien er is. Dette er imidlertid i teorien. I praksis er det ikke uvanlig at vanlige vinterdekk å oppføre seg på en glatt vei mye bedre enn en studded. Derfor kan vi konkludere med at oppførselen til maskinen ikke er avhengig av selve tilstedeværelsen eller fraværet av pigger, men på produsentens ferdighet, gummibåndet, dets kjemiske sammensetning og en rekke andre faktorer.

Studded dekk

Gummi av denne typen er ideell hvis duGå i forhold til is og rullet snø. Takket være et spesielt mønster av pigger øker koeffisienten av adhesjon av gummi med veien. Når du velger studded dekk, ta hensyn til antall toppene og mønsterfunksjonene. Jo mer de er på gummi, desto kortere stoppavstand og jo mindre sannsynlig slippingen. Når det gjelder bildet, kjøp dekkene der pigger er kaotisk spredt over overflaten, og ikke på samme linje. Dette forbedrer egenskapene til oppførelsen av gummi på veien.

Studless dekk

En studless type vintergummi, som er populær blant folketofte kalt "velcro", i alle tester, ofte, dårligere enn modellene når de kjører på is. Fortsetter samtalen om hva slags vinterdekk det er best å kjøpe, bør du lage et notat. Sammenligning av egenskapene til studded og non-studded gummi er bare relevant når man analyserer ytelsen til modeller på omtrent en klasse. Naturligvis kan dyre "velcro" dekk fra verdensberømte produsenter, sammenlignet med billige studded prøver av tvilsom opprinnelse, godt utvide sistnevnte med noen egenskaper. Vær oppmerksom på dette når du velger.

Vinterdekk "velcro": som er bedre

En av de beste ikke-studded dekkene vurderesprodukter av merkevaren "Continental". Også bilister roser produktene fra selskapene Michelin, BridgeStone, Nokian, Pirelli og GoodYear. I prinsippet er det høye nivået på disse merkene ubøyelig i sammenheng med andre typer dekk. Ved å velge de originale produktene fra disse selskapene, kan du være trygg på kvalitet, uansett om du kjøper studded eller studless, vinter eller sommer dekk. En betydelig ulempe med alle disse merkene er imidlertid deres relativt høye pris. I tillegg, på grunn av populariteten til disse selskapene i vårt marked er det mange feil. Selvfølgelig, hvis du kjøper et ikke-originalt produkt, vil du ikke kunne vurdere de deklarerte fordelene med samme "Continental".

Alle sesong dekk

Når det gjelder vinterdekk, er det umulig å ikke ginoen få linjer og såkalte hele sesongdekk. I teorien kan slik gummi brukes om vinteren og om sommeren. Som et resultat - sparer på dekkene selv og går til dekkmonteringen. Men ifølge de fleste eksperter er det bedre for vårt land å velge to sett med dekk: for vinter og sommer. All-season dekk, uansett hvordan raspiarennoy det ikke var, fortsatt utformet for regioner der et mindre spredning av temperaturer gjennom hele året. Under våre forhold, kvelende sommervarme og frostig vinter, gir dekkene ikke det ønskede resultatet. De kan bare brukes som høstfjærvariant.

Hvorfor doblede dekk er forbudt

Som kjent, i mange land i verdenbruk av vinterbeskyttet gummi er forbudt. Dette skyldes det faktum at, i henhold til enkelte kilder, idet hver tapp slik gummi "slår ut" på omtrent 10 gram hver kilometer av asfaltveier. Det er ingen hemmelighet at reparasjon av veien er en plagsom og kostbar virksomhet. Derfor, i Japan, USA og mange andre land, ble slike tiltak tatt. For tiden er alt rolig i denne saken, slik at du kan kjøpe dekkbelastede dekk uten frykt og fortsette å ødelegge innenlandske veier.

Klimaet i regionen og veien

Ved å velge dekk, er det viktig å ta hensyn til funksjoneneklima og terreng hvor maskinen drives. Så hvis du kjører på rene forgrunnsruter eller på byveier som er behandlet med reagenser, er det bedre å velge ikke-studded dekk med et hyppig mønster. Gummi med spines egnet for regioner der vinteren er ustabilt vær, som preges av hyppige frost og tinninger. Studded dekk er også effektive på hardt belagte veier når snøen er tungt rullet eller det kommer til is.

Smal eller bred

Fortsetter samtalen om hva som er bedre enn vinterendekk, må det sies at i enhver betydning av vinterlønnsomme smale dekk med et mindre antall landing. Således, for eksempel, i stedet for å 195/60 R15 kan bruke 175/70 R14. Hva gir det? På grunn av den smale dimensjon, blir trykket mot veibanen til tider øker, og kontaktarealet reduseres. Mer press på asfalt eller is gjør at hjulet bedre "klynge" til veien, og som en konsekvens, gir føreren mer kontroll og trygghet.

Som for diameteren, en mindre størrelse betydeligreduserer selve hjulets vekt. Dette resulterer i en reduksjon i treghet av ukjente masser, noe som øker sikkerheten og gir tryggere kontakt av hjulene med bladet. I tillegg reduserer en mindre diameter støtbelastninger på maskinens "walker".

Hvis vi ikke snakker om hva slags vinterstudded gummi er bedre, og som er billigere - du må ta hensyn til innenlandske produsenter. Eksempler er produktene av russiske merker "Cordiant", "Amtel", "Krasny Yar", så vel som den ukrainske "Rossava". I alle fall er det opp til deg å bestemme hva som er det beste vinterdekket, fra de tilbudte.